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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨亚娱体育娱乐app,相当于植树造林101亩。

🕰(撰稿:东政武)

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    • 司马竹惠🎟LV8六年级
      2楼
      长八改和长十二火箭年内将在海南商业航天发射场首飞📂
      2024/06/28   来自湛江
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    • 🌴荆颖风LV1大学四年级
      3楼
      怎样更好满足人民群众的法律需求?——全国人大常委会组成人员为法律援助工作“支招”❻
      2024/06/28   来自丽江
      3回复
    • 卢厚家🏤LV7幼儿园
      4楼
      医学生高铁上争分夺秒练缝合🔯
      2024/06/28   来自抚州
      8回复
    • 仲孙娅伯LV2大学三年级
      5楼
      北晚社会广西桂林强降雨引发洪涝,一学生落水身亡➰
      2024/06/28   来自盐城
      5回复
    • 池芳波🏃🧚LV1大学三年级
      6楼
      在沙漠播种绿洲(美丽中国·面孔)👓
      2024/06/28   来自乌海
      5回复
    • 向贵钧LV4大学四年级
      7楼
      中国需要再全球化😗
      2024/06/28   来自宜昌
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