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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%b体育官网入口,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🎰(撰稿:闻澜以)

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    • 濮阳燕松🚷LV5六年级
      2楼
      幕后英雄!解放军文职人员宣传片📰
      2024/06/29   来自莱州
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    • 😻万清慧LV1大学四年级
      3楼
      “文旅”在“旅”也在“文”(评论员观察)📮
      2024/06/29   来自哈尔滨
      8回复
    • 陈欢荷🕦LV6幼儿园
      4楼
      俄国防部:俄武装力量一周内用高精准武器17次打击乌克兰军队的目标和军工复合体🤘
      2024/06/29   来自延吉
      2回复
    • 平蝶纨LV8大学三年级
      5楼
      请用“老花眼”审视地铁适老化改造🏥
      2024/06/29   来自济南
      0回复
    • 诸葛文寒🛷🍗LV9大学三年级
      6楼
      【0618早报】绵延俩月的618也不报成绩的周二🚖
      2024/06/29   来自博乐
      7回复
    • 贾风玲LV6大学四年级
      7楼
      王钧任甘肃省人民政府副省长❇
      2024/06/29   来自肇东
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